7月28日，在熱烈喜慶的炮仗聲中，隨著工地現(xiàn)場的一聲令下，機(jī)械設(shè)備轟隆齊鳴、揮舞著機(jī)械臂破土動工，由蜀道高速集團(tuán)投資、川交橋梁公司承建的會祿高速烏東德隧道和大柳樹溝1號大橋拉開了工程建設(shè)的序章，標(biāo)志著會祿高速ZCB1-3項目正式進(jìn)入實質(zhì)性工程施工階段。

烏東德隧道為會祿高速控制性工程，左線全長8859m，右線全長8892m；最大埋深約625m，設(shè)有1處豎井、2處斜井； 隧道圍巖均為Ⅳ、Ⅴ級，洞身主要穿越粉砂質(zhì)泥巖地層，局部夾砂巖、泥灰?guī)r，粉砂質(zhì)泥巖屬于軟巖，施工難度大、安全風(fēng)險高。

大柳樹溝1號大橋位于涼山彝族自治州會東縣大柳樹村，處云貴高原西北邊緣部分，屬于構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū)，主要為跨越河溝及山間谷地而設(shè)，設(shè)計為簡支T梁+連續(xù)剛構(gòu)，主跨為120m，最大橋高120m。

會祿高速ZCB1-3項目有力有序推進(jìn)施工，以“頭雁效應(yīng)”激發(fā)全線掀起施工大干快上熱潮的“群雁活力”，為會祿高速項目如期完成年度目標(biāo)任務(wù)發(fā)揮了積極的作用。